PSM

Was ist PSM?

PSM ist die elektronische Fahrdynamikregelung von Porsche – das, was bei anderen Marken ESP heißt. Sensoren messen Lenkwinkel, Querbeschleunigung, Gierrate und Raddrehzahlen. Erkennt PSM eine drohende Instabilität – etwa beginnendes Übersteuern oder Untersteuern – bremst es einzelne Räder gezielt ab und reduziert wenn nötig die Motorleistung.

PSM-Modi auf der Rennstrecke

Im Sport- oder Sport-Plus-Modus erlaubt PSM deutlich mehr Querdynamik, bevor es eingreift – ideal für ambitionierte Trackday-Fahrer. Die volle Deaktivierung (PSM Off) ist GT-Modellen vorbehalten und nur für erfahrene Fahrer sinnvoll: Ohne Sicherheitsnetz musst du Fahrdynamik wirklich beherrschen. Schon kleine Fehler enden ohne PSM oft im Kies.

PSM, PTM und PSM Sport

PSM arbeitet eng mit PTM (Allrad) und PTV+ (Bremseingriff am kurveninneren Rad) zusammen. Die Systeme ergänzen sich: PTM verteilt den Antrieb, PTV+ unterstützt die Rotation, PSM hält das Auto im physikalisch möglichen Rahmen. Zusammen bilden sie die Basis moderner Porsche-Fahrdynamik.

PSM bewusst nutzen bei ESC

Bei ESC-Trackdays lernst du, wann du PSM Sport zuschalten und wann du es komplett deaktivieren solltest. Unsere Instruktoren erklären dir, was das System macht – und wie du im Sport-Modus mehr aus dem Auto holst. Fahre informiert, nicht blind.