Trackday

Die große Runde am Nürburgring: Nordschleife und Grand-Prix-Kurs in einem Erlebnis

Nordschleife und Grand-Prix-Kurs am Nürburgring als durchgehendes 28-km-Layout: kleine Gruppen, 21 Coaches, 40+ Porsche GT3 RS. Unser Rückblick auf einen besonderen Trackday.
Kai Roggenland
29.07.2026
6
 Minuten Lesezeit
Porsche 911 auf nahezu leerer Nürburgring-GP-Geraden unter der BMW-M-Power-Brücke beim ESC Trackday
Inhaltsverzeichnis:

Am 21. Juli durften unsere Teilnehmer am Nürburgring ein ganz besonderes Highlight erleben: die Kombination aus Nordschleife und Grand-Prix-Kurs in einem durchgehenden Streckenlayout. Mit einer Gesamtlänge von knapp 28 Kilometern bot sich eine Gelegenheit, die es in dieser Form seit rund 15 Jahren nicht mehr gegeben hat.

Für viele war genau das ein lang gehegter Wunsch – und das Feedback nach dem Event hat gezeigt, dass sich der Aufwand absolut gelohnt hat.

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Exklusives Fahrerlebnis statt voller Strecke

Wie bei allen unseren Trackdays stand auch an diesem Tag nicht die maximale Teilnehmerzahl im Vordergrund, sondern das bestmögliche Fahrerlebnis.

Insgesamt waren 120 Fahrzeuge zugelassen, aufgeteilt in zwei Gruppen: Starter und Experts. Dadurch befanden sich zu jedem Zeitpunkt nur rund 60 Fahrzeuge gleichzeitig auf den fast 28 Kilometern Rennstrecke.

Das Ergebnis: viel Platz, kaum Verkehr und optimale Bedingungen, um sich voll auf das Fahren zu konzentrieren – ein echtes Highlight für jeden Trackday-Enthusiasten.

„Unglaublich – ich bin mehrere Runden über den Tag gefahren und habe nicht ein Auto vor oder hinter mir gehabt!“
— Teilnehmer, Nürburgring 21. Juli

Starter und Experts – die passende Gruppe für jedes Erfahrungsniveau

Die Einteilung in Starter und Experts hat nichts mit „Anfänger“ oder „Profi“ zu tun, sondern dient ausschließlich dazu, jedem Teilnehmer das passende Umfeld zu bieten.

Unsere Starter-Gruppe richtet sich an Fahrer, die sich auf der Nordschleife noch mehr Sicherheit wünschen oder ihre Erfahrung Schritt für Schritt erweitern möchten. Viele verfügen bereits über zahlreiche Runden auf der Nordschleife, profitieren aber von der strukturierten Betreuung und dem gemeinsamen Fahren.

Auch unsere CarForGo-Gruppen sind in diesem Starter-Fenster unterwegs – mit Fahrzeugen aus unserem Fuhrpark.

Coaching auf höchstem Niveau

Ein wesentlicher Bestandteil unserer Veranstaltungen ist das Coaching. Insgesamt waren 21 professionelle Coaches am Nürburgring im Einsatz und standen unseren Teilnehmern den gesamten Tag zur Verfügung.

ESC-Coach bespricht mit einem Fahrer im weißen Porsche die Ideallinie in der Boxengasse am Nürburgring
Persönliche Betreuung: der Coach bespricht mit dem Fahrer die nächste Session.

Im Rahmen der CarForGo-Gruppen wurden die Teilnehmer unter anderem von Pierre Kaffer und Wolfgang Kaufmann begleitet. Darüber hinaus waren zahlreiche weitere erfahrene Instruktoren im Einsatz, darunter Celina Martin, Luca Ludwig, Christer Jöns sowie viele weitere Coaches aus unserem Team.

Jede Gruppe bestand aus lediglich vier bis fünf Fahrzeugen hinter einem Coach-Car. Über Funk erhielten die Teilnehmer kontinuierlich Hinweise zu Ideallinie, Bremspunkten, Blickführung und den Besonderheiten der einzelnen Streckenabschnitte.

Dabei wurden die Gruppen zusätzlich nach individuellem Erfahrungsstand zusammengestellt, sodass jeder in einem für ihn passenden Tempo trainieren konnte.

Grundsätzlich gilt bei unseren Veranstaltungen: Sowohl Starter als auch Experts können jederzeit einen Coach buchen oder gemeinsam mit einem Instruktor fahren.

Unsere Empfehlung lautet dabei immer, den Coach zunächst mit dem eigenen Fahrzeug fahren zu lassen. So erleben die Teilnehmer unmittelbar, welches Potenzial im eigenen Auto steckt und wie ein professioneller Rennfahrer es über die Nordschleife bewegt. Diese Erfahrung sorgt regelmäßig für wertvolle Aha-Momente und hilft dabei, das eigene Fahrkönnen deutlich weiterzuentwickeln.

Drei ESC-Coaches im Gespräch vor dem Fahrerlager am Nürburgring beim Trackday
Das ESC-Coach-Team: erfahrene Rennfahrer, die ihr Wissen weitergeben.

Der Tagesablauf

Der Tag begann mit strukturierten Turns für die Starter-Gruppen. In den ersten Sessions wurden die Teilnehmer zunächst sortiert und gemeinsam mit den Coaches auf die Strecke geführt, sodass die Gruppen von Beginn an sehr ausgeglichen waren. Genau diese Erfahrung zeichnet den ESC und unsere Coaches aus – denn für die Teilnehmer gibt es kaum etwas Störenderes, als wenn das Leistungsniveau innerhalb einer Gruppe nicht zusammenpasst. Anschließend folgten weitere geführte Turns mit jeweils rund 30 bis 35 Minuten Fahrzeit, immer im Wechsel.

Im Expert-Fenster stand dagegen von Beginn an das freie Fahren im Vordergrund.

Ab 14:30 Uhr wechselte die Veranstaltung in die Open Pit Lane. Von diesem Zeitpunkt an konnten alle Teilnehmer die Strecke flexibel nutzen und das außergewöhnliche Layout aus Nordschleife und Grand-Prix-Kurs in ihrem eigenen Rhythmus genießen.

Starke Partner direkt in der Boxengasse

Manthey-Experte berät einen Fahrer mit Rennhelm zum Porsche-GT3-RS-Setup in der Boxengasse beim ESC Trackday
Manthey beriet die Teilnehmer direkt an der Box zu Setup und Grundeinstellungen.

Ein weiteres Highlight war die Unterstützung unserer Partner.

Mit Manthey hatten wir einen der führenden Porsche-Spezialisten direkt vor Ort. Da mehr als 40 Porsche 992 GT3 RS an unserer Veranstaltung teilnahmen, entstand schnell großes Interesse an den vielfältigen Einstellmöglichkeiten des Fahrzeugs.

Manthey erklärte den Teilnehmern die verschiedenen Setup-Möglichkeiten am GT3 RS Lenkrad sowie die wichtigsten Grundeinstellungen für den Einsatz auf der Nordschleife. Das Interesse war enorm und der Austausch wurde von den Teilnehmern hervorragend angenommen.

Reifendruck-Kontrolle an einem Porsche GT3 RS mit Michelin-Reifen vor dem Trackday auf der Nordschleife
Details, die zählen: der richtige Reifendruck vor dem Turn.

Auch MSK Versicherungen war als Partner vor Ort und informierte die Teilnehmer über Themen wie Teilnehmerhaftpflicht sowie Kasko-Lösungen für Trackdays. Viele Fahrer nutzten die Gelegenheit, sich direkt in der Boxengasse individuell beraten zu lassen.

Darüber hinaus stand Sebastian Becker, unser Projektleiter für den Bereich Grand Touring, den Teilnehmern den gesamten Tag über für persönliche Gespräche zur Verfügung. Er beriet zahlreiche Kunden rund um unsere Grand-Touring-Angebote, beantwortete individuelle Fragen und gab Einblicke in unsere exklusiven Tourenkonzepte für sportliche Fahrerlebnisse auf den schönsten Straßen Europas.

Fazit

Die Kombination aus Nordschleife und Grand-Prix-Kurs am Nürburgring, die geringe Fahrzeuganzahl auf fast 28 Kilometern Rennstrecke, ein Betreuungsschlüssel mit 21 professionellen Coaches sowie starke Partner machten diesen Trackday zu einem ganz besonderen Erlebnis.

Das durchweg positive Feedback unserer Teilnehmer bestätigt einmal mehr unseren Anspruch: Trackdays mit maximaler Qualität statt maximaler Teilnehmerzahl.

Genau das macht den European Speed Club aus – exklusive Fahrerlebnisse, viel Fahrzeit, professionelle Betreuung und eine Atmosphäre, in der sich Einsteiger ebenso wohlfühlen wie erfahrene Nordschleifen-Piloten. Wir freuen uns schon heute auf die nächste gemeinsame Runde.

Du willst beim nächsten Mal dabei sein? Alle kommenden Termine findest du auf unserer Trackday-Übersicht – häufige Fragen beantworten unsere Trackday-FAQs.

European Speed Club · Trackdays

Ein Trackday von vielen: der ESC auf Europas legendärsten Strecken

Dieser Tag am Nürburgring war nur einer von vielen. Über die Saison bringt der European Speed Club seine Teilnehmer an die schnellsten Kurse des Kontinents – mit demselben Prinzip: kleine Gruppen, viel Fahrzeit, professionelles Coaching.

11Strecken 6Länder Frühjahr–HerbstSaison
  • Nürburgring Nordschleife
  • Nürburgring GP-Strecke
  • Spa-Francorchamps
  • Circuit de la Sarthe, Le Mans
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  • Red Bull Ring
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Kai Roggenland

Geschäftsführer
Kai Roggenland ist Geschäftsführer des European Speed Club und Experte für B2B Incentives sowie Automotive Testing. Er organisiert exklusive Firmenevents und Fahrzeugtests auf Europas besten Rennstrecken.