Spur

Was ist Spur?

Spur ist die Ausrichtung der Räder von oben gesehen, in mm oder Grad gemessen. Sind die Räder vorne leicht nach innen gerichtet, heißt das Vorspur (Toe-in). Nach außen = Nachspur (Toe-out). Beides hat klare Auswirkungen aufs Fahrverhalten.

Toe-in vs. Toe-out

Toe-in stabilisiert: Das Auto reagiert weniger nervös auf Lenkimpulse, Geradeauslauf besser. Straßen-Setup. Toe-out erhöht Lenkresponse: Das Auto lenkt schneller ein, ist aber unruhiger im Geradeauslauf. Trackday-Setup für Vorderachse. Hinten meist leichtes Toe-in für Stabilität bei Highspeed.

Reifenverschleiß

Spur beeinflusst Verschleiß stark. Falsch eingestellte Spur kann einen Reifensatz in wenigen Tausend Kilometern ruinieren. Beim Trackday-Setup ist meist mehr Sturz und mehr Toe-out an der Vorderachse – das ergibt zwar besseren Trackday-Grip, aber schnelleren Verschleiß im Alltagsverkehr.

Spur-Setup bei ESC

ESC-Trackday-Porsche haben für Trackday-Einsatz optimierte Spur-Einstellungen. Coaches erklären dir die Fahr-Charakteristik, die daraus folgt. Du musst nichts justieren. Sofort losfahren.