Slip Angle

Was ist der Slip Angle?

Slip Angle ist der Winkel zwischen der Ausrichtung des Reifens und seiner tatsächlichen Fahrtrichtung – die Quelle des Quergrips. Ohne Slip Angle keine Seitenkräfte. Reifen erzeugen Grip nur, wenn sie minimal „überlaufen“ – das Profil deformiert sich, das gibt Halt.

Die Slip-Angle-Kurve

Slip Angle steigt mit der Kurvenbelastung. Bis zu einem Maximum (typisch 6-10° bei Straßenreifen, etwas mehr bei Slicks) wächst der Grip linear. Darüber fällt der Grip wieder – der Reifen verliert Halt. Profis fahren exakt am Maximum: „Das Auto fängt an zu reden“ und sagt dir, wo es ist.

Wie man Slip Angle nutzt

Spürst du am Lenkrad das leichte Schwimmen – das ist der Bereich um den maximalen Slip. Lenkst du noch mehr ein, geht es darüber hinaus. Die Profi-Linie ist exakt im Sweet-Spot davor. Slip Angle versteht man besser durch Fühlen als durch Messen: Ein erfahrener Fahrer hat im Körper, wo der Grip ist.

Slip Angle bei ESC erfahren

Bei ESC-Trackdays mit Coaches trainierst du das Spüren des Slip Angle. Mit modernen Porsche und Profi-Linien lernst du, das maximale Grip-Limit zu finden. Reifen ans Limit führen.