Heel-and-Toe

Was ist Heel-and-Toe?

Heel-and-Toe ist eine fortgeschrittene Fahrtechnik für Handschalter-Autos. Du bremst mit dem Ballen des rechten Fußes („toe“), kuppelst mit links und drehst gleichzeitig mit der Ferse oder dem rechten Außenrand das Gaspedal kurz hoch – das Zwischengas. Resultat: Der Gangwechsel passt sauber zur Drehzahl, das Auto bleibt stabil.

Warum es wichtig ist

Ohne Zwischengas zieht der Motor beim Einkuppeln das Auto kurz mit, weil die Drehzahl niedriger ist als die zum Gang passende. Das destabilisiert das Heck – besonders in der Kurve gefährlich. Heel-and-Toe löst das Problem: Du bremst, kuppelst, schaltest runter, gibst Zwischengas und lässt die Kupplung kommen – alles gleichzeitig, alles flüssig.

Wie du es lernst

Heel-and-Toe braucht Übung. Tipp: erst langsam auf einer Geraden üben, mit niedriger Drehzahl. Die Position des Fußes ist entscheidend – das Bremspedal muss tief genug, das Gaspedal nah genug sein. Manche Schuhe helfen mehr als andere. Auf der Rennstrecke kommt die Koordination nach Wochen oder Monaten in Fleisch und Blut.

Heel-and-Toe bei ESC trainieren

Bei ESC-Trackdays mit Handschalter-Porsche zeigen dir Coaches, wie Heel-and-Toe funktioniert. Mit PDK-Modellen aus der Flotte macht das Auto die Zwischengas-Arbeit automatisch. Lerne die Königsdisziplin.