HANS-System

Autor

Pierre Kaffer

Le Mans GT2 Sieger 2009 | 12h Sebring Gesamtsieger 2004 | 24h Nürburgring Sieger 2019 | Audi & Ferrari Werksfahrer

Was ist das HANS-System?

Das HANS-System ist eine Sicherheitsvorrichtung, die auf den Schultern liegt und über Bänder mit dem Helm verbunden ist. Bei einem Frontalaufprall verhindert es, dass der Kopf unkontrolliert nach vorne geschleudert wird, während der Körper vom Gurt gehalten wird – die sogenannte Basilarschädelfraktur. Diese Verletzung war vor Einführung des HANS-Systems eine der häufigsten tödlichen Folgen von Rennunfällen.

Funktionsweise und Aufbau

Das HANS-System besteht aus einem geformten Nackenteil (Yoke), das hinter dem Nacken auf den Schultern aufliegt und unter den Schultergurten fixiert wird. Zwei Bänder (Tethers) verbinden das Yoke mit dem Helm. Bei einem Aufprall begrenzen die Bänder die Vorwärtsbewegung des Kopfes, während das Yoke die Last auf die Schultern verteilt. Die Bewegung wird kontrolliert abgebremst statt abrupt gestoppt.

HANS im Rennsport vs. Trackday

Im professionellen Motorsport ist das HANS-System (oder gleichwertige FHR-Systeme) Pflicht. Bei Trackdays ist es meist optional, aber dringend empfohlen für Fahrer, die regelmäßig am Limit fahren. Die Kombination aus HANS, Überrollkäfig, Rennschalensitz und Sechspunkt-Gurt bietet maximalen Schutz. Wichtig: HANS funktioniert nur mit einem kompatiblen Helm, der die Befestigungspunkte hat.

Sicherheit bei ESC

Bei ESC-Trackdays steht Sicherheit an erster Stelle. Unsere CarForGo-Fahrzeuge bieten alle nötigen Sicherheitsfeatures für enthusiastisches Fahren. Wenn du mit eigenem HANS-System anreist, kannst du es nutzen. Im Briefing erklärt dein Instruktor die Sicherheitsausrüstung. Fahre schnell, fahre sicher.