Semislicks
Semislicks sind straßenzugelassene Sportreifen mit minimalem Profil und weicher Gummimischung – der Kompromiss zwischen reinen Slicks und normalen Sportreifen für maximalen Grip auf der Rennstrecke.
Was sind Semislicks?
Semislicks sind Hochleistungsreifen, die für die Rennstrecke optimiert sind, aber noch über ausreichend Profil für eine Straßenzulassung verfügen. Ihre weiche Gummimischung und das minimale Profildesign bieten deutlich mehr Grip als normale Sportreifen – allerdings mit Einschränkungen: schnellerer Verschleiß, schlechtere Nässeeigenschaften und höhere Kosten. Der Porsche GT3 RS wird ab Werk mit Michelin Pilot Sport Cup 2 R geliefert – einem klassischen Semislick.
Einsatz auf der Rennstrecke
Auf der Rennstrecke zeigen Semislicks ihr Potenzial: Sie erreichen schneller Betriebstemperatur als normale Reifen und bieten dann enormen Grip für Kurvengeschwindigkeit und Bremsstabilität. Die weiche Mischung funktioniert optimal in einem bestimmten Temperaturfenster – zu kalt (erste Runden) oder zu heiß (nach vielen schnellen Runden) reduziert sich der Grip. Profis nutzen Reifenwärmer, um den Semislick direkt im optimalen Fenster zu starten.
Semislicks vs. Slicks vs. Straßenreifen
Slicks sind reine Rennreifen ohne Profil – maximaler Grip, aber keine Straßenzulassung und unbrauchbar bei Nässe. Straßenreifen haben tiefes Profil für Wasserableitung, sind aber auf der Rennstrecke langsamer. Semislicks sind der Kompromiss: mehr Grip als Straßenreifen, straßenzugelassen, aber weniger alltagstauglich. Für Trackdays die ideale Wahl.
Semislick-Performance bei ESC
Die ESC-CarForGo-Flotte ist mit passenden Reifen für maximale Performance ausgestattet. Du erlebst, was Semislicks können – und der Reifenverschleiß ist im Eventpreis enthalten. Kein Kopfrechnen, ob du dir noch eine Runde leisten kannst. Erlebe Grip-Niveau auf Profi-Level.
