PDK
PDK (Porsche Doppelkupplung) ist das Doppelkupplungsgetriebe von Porsche – ein automatisiertes Schaltgetriebe mit zwei Kupplungen, das blitzschnelle Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung ermöglicht.
Was ist PDK?
PDK steht für Porsche Doppelkupplung – ein automatisiertes Schaltgetriebe, das zwei Kupplungen verwendet: eine für die geraden Gänge, eine für die ungeraden. Während du im aktuellen Gang fährst, ist der nächste bereits eingelegt. Beim Schalten wechselt das System in Millisekunden von einer Kupplung zur anderen – ohne Zugkraftunterbrechung. Das Ergebnis: brutale Beschleunigung und auf der Rennstrecke messbarer Zeitvorteil gegenüber dem Handschalter.
PDK auf der Rennstrecke
Für Trackday-Fahrer bietet PDK entscheidende Vorteile: Du kannst dich voll auf Bremspunkt, Linie und Blickführung konzentrieren, statt Zwischengas zu üben. Die Gangwechsel sind perfekt und reproduzierbar. Im Sport-Plus-Modus schaltet das PDK aggressiver und hält die Gänge länger. Selbst Profi-Rennfahrer bevorzugen heute PDK – die Rundenzeiten sprechen für sich.
PDK vs. Handschalter
Die Debatte ist emotional: Puristen lieben den Handschalter für das mechanische Gefühl und die Kontrolle. Die Fakten: PDK ist ca. 0,5-1 Sekunde schneller pro Runde auf den meisten Strecken. Für Einsteiger ist PDK einfacher – du machst garantiert keine Schaltfehler. Der Handschalter belohnt Können, verzeiht aber auch Fehler weniger. Beide Varianten haben ihre Berechtigung.
PDK erleben bei ESC
Die ESC-CarForGo-Flotte bietet Porsche mit PDK – für maximale Performance und fokussiertes Training. Im GT3 oder GT4 mit PDK erlebst du, wie blitzschnelle Gangwechsel die Traktion optimieren und dich schneller machen. Konzentration aufs Fahren, nicht aufs Schalten.
